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汽機車改裝在台灣被汙名化，已是不爭事實，由於相關法令不健全，連警方執法都沒有一套SOP流程可供依循。日前，台中市警方取締改裝車輛，竟出現拿木棍直接插入排氣管的做法，令人傻眼；新北市日前加強取締噪音超標改裝車，也遭民眾反彈，甚至到蔡英文總統的臉書留言，最後由環保署出面宣布將修法，把排氣管列入管理認證，事情才暫時落幕。
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台灣除了幾個大都會區外，大眾運輸系統並不如想像中便利與普及，汽、機車自然是一般民眾代步的選擇。以機車為例，堪稱國人最主要的交通工具，平均每1.54人就有一部機車，整車市場自給率在99％，零組件自給率也在82％以上；相關產業更隨之發展，改裝配件甚至做出不遜於原廠的品質，並外銷歐、美、日、韓，產值屢創新高。
問題是，即使如此，卻未帶動國內改裝汽、機車的市場，改裝成為「耍帥」、「噪音」的代名詞，合法販售的改裝部品，裝上車輛後，卻變成「過街老鼠，人人喊打」。
其實就以排氣管來說，業者對政府的取締也十分認同，更希望政府能夠訂立法規，讓業者在製造產小額借款利息品時，有標準可依循，也能淘汰劣質產品與黑心廠商，小額信貸比較而不是「一小額信貸顆老鼠屎壞了整鍋粥」。
反觀在國外，改裝已經自成一套文化，不只外觀，其實在性能、安全性上的加強，才是改裝的目的；唯有如此，業者才會投入研發更高品質部品，甚至歐洲車廠還有所謂的「成車改裝」，可帶動相關產業的發展，由政府帶頭，加上業者團結，產業才有前景。
(中國時報)
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